Forumlar
Yeni Mesajlar
CerezExtra
EĞLENCE ↓
Şans Kurabiyesi
Renk Falınız
ÇerezRADYO
Sevgiliye Özel
ÇerezDERGİ
Hızlı Okuma Testleri
Pratik Çözümler
Yeniler
Yeni Mesajlar
Yeni ürünler
Yeni kaynaklar
Son Aktiviteler
İndir
En son incelemeler
Dükkan
Giriş
Kayıt
Yeniler
Yeni Mesajlar
Menu
Giriş
Kayıt
Uygulamayı yükle
Yükle
Forumlar
Güncel
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobiller, Geri Vitesteyken Neden Daha Farklı Bir Ses Çıkarır?
JavaScript devre dışı bırakıldı. Daha iyi bir deneyim için, devam etmeden önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Konuya cevap yaz
Mesaj
<blockquote data-quote="Enda" data-source="post: 962841" data-attributes="member: 123367"><p><span style="font-size: 22px">Araç sahiplerinin dikkatini çeken bu konunun, basit sayılabilecek ve de mantıklı bir açıklaması var.</span></p><p></p><p>Aracın vites kutusunda pek çok dişli mevcuttur. Vites kolu farklı pozisyonlara getirilerek söz konusu dişlilerin bir bölümü devreye alınır, gerekli olmayanlar ise birbirlerinden ayrılarak devre dışı bırakılır. Aracın ters yönde hareket etmesini sağlayan dişliler öbür dişlilerden yapı anlamında farklıdır. Öteki dişliler helis dişliyken, geri vites dişlileri ise düz dişlidir.</p><p></p><p>[ATTACH=full]69021[/ATTACH]</p><p></p><p>Düz dişliyle helis dişli arasındaki fark şöyle özetlenebilir:</p><p></p><p>l l l l l l l l l l l l</p><p>Şekil 1-A</p><p></p><p>.\\\\\\\\\\\\\\’</p><p>Şekil 1-B</p><p></p><p>[ATTACH=full]69022[/ATTACH]</p><p></p><p>Dişliler, hareketi iletmeye yarayan dişleri olan disk biçimindeki metal parçalardır. Bir dişliye yandan bakıldığında, şayet düz dişli ise dişler Şekil 1-A'daki gibi gözükür. Helis dişliler ise, dişleri dişli eksenine açılı olacak biçimde açıldığından Şekil 1-B'deki gibidir.</p><p></p><p>[ATTACH=full]69023[/ATTACH]</p><p></p><p>İleri viteslerde helis dişli kullanılmasının nedenleri:</p><p></p><p>1. Helis dişlilerde sürtünme nispeten daha az gerçekleştiğinden, ısınma problemi çok daha az olur.</p><p></p><p>2. Helis dişlilerin ömrü, düz dişlilere kıyasla çok daha uzundur.</p><p></p><p>3. Helis dişliler, daha az gürültü oluşturur.</p><p></p><p>4. Helis dişliler nispeten daha az vibrasyon ve sarsıntıya sebep olurlar.</p><p></p><p>[ATTACH=full]69024[/ATTACH]</p><p></p><p>Geri vites için düz dişli kullanılmasının sebebi ise, ekonomik olmasıdır. Helis dişlinin yapımı düz dişliye kıyasla çok daha zor ve pahalıdır. Kısa zamanlı kullanıma sahip geri vites dişlisinde helis dişli kullanımı, aracın ömrü süresince yapacağı yakıt tasarrufuna nazaran çok fazla imalat maliyeti getirir. Aracın ömrü boyunca gideceği birkaç kilometrelik geri vites mesafesinde oluşturacağı ses, titreşim ve ısınma ise çok da mühim değildir. Dahası çıkardığı ses öbür otomobillerin sürücüleri tarafından bir tür ikaz sinyali olarak algılandığından, tercih dahi edilir. Hiç kimse, yalnızca geri viteste gitmek üzere araç satın almayacağına göre, yüz binlerce km ömrü bulunan bir dişli kullanmak çok mantıklı değildir</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Enda, post: 962841, member: 123367"] [SIZE=6]Araç sahiplerinin dikkatini çeken bu konunun, basit sayılabilecek ve de mantıklı bir açıklaması var.[/SIZE] Aracın vites kutusunda pek çok dişli mevcuttur. Vites kolu farklı pozisyonlara getirilerek söz konusu dişlilerin bir bölümü devreye alınır, gerekli olmayanlar ise birbirlerinden ayrılarak devre dışı bırakılır. Aracın ters yönde hareket etmesini sağlayan dişliler öbür dişlilerden yapı anlamında farklıdır. Öteki dişliler helis dişliyken, geri vites dişlileri ise düz dişlidir. [ATTACH=full]69021[/ATTACH] Düz dişliyle helis dişli arasındaki fark şöyle özetlenebilir: l l l l l l l l l l l l Şekil 1-A .\\\\\\\\\\\\\\’ Şekil 1-B [ATTACH=full]69022[/ATTACH] Dişliler, hareketi iletmeye yarayan dişleri olan disk biçimindeki metal parçalardır. Bir dişliye yandan bakıldığında, şayet düz dişli ise dişler Şekil 1-A'daki gibi gözükür. Helis dişliler ise, dişleri dişli eksenine açılı olacak biçimde açıldığından Şekil 1-B'deki gibidir. [ATTACH=full]69023[/ATTACH] İleri viteslerde helis dişli kullanılmasının nedenleri: 1. Helis dişlilerde sürtünme nispeten daha az gerçekleştiğinden, ısınma problemi çok daha az olur. 2. Helis dişlilerin ömrü, düz dişlilere kıyasla çok daha uzundur. 3. Helis dişliler, daha az gürültü oluşturur. 4. Helis dişliler nispeten daha az vibrasyon ve sarsıntıya sebep olurlar. [ATTACH=full]69024[/ATTACH] Geri vites için düz dişli kullanılmasının sebebi ise, ekonomik olmasıdır. Helis dişlinin yapımı düz dişliye kıyasla çok daha zor ve pahalıdır. Kısa zamanlı kullanıma sahip geri vites dişlisinde helis dişli kullanımı, aracın ömrü süresince yapacağı yakıt tasarrufuna nazaran çok fazla imalat maliyeti getirir. Aracın ömrü boyunca gideceği birkaç kilometrelik geri vites mesafesinde oluşturacağı ses, titreşim ve ısınma ise çok da mühim değildir. Dahası çıkardığı ses öbür otomobillerin sürücüleri tarafından bir tür ikaz sinyali olarak algılandığından, tercih dahi edilir. Hiç kimse, yalnızca geri viteste gitmek üzere araç satın almayacağına göre, yüz binlerce km ömrü bulunan bir dişli kullanmak çok mantıklı değildir [/QUOTE]
Alıntıları ekle...
İsim
Spam kontrolü
Atatürk'ün doğduğu şehir?
Cevapla
Forumlar
Güncel
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobiller, Geri Vitesteyken Neden Daha Farklı Bir Ses Çıkarır?
Top